O mercado automotivo atual tornou-se gradualmente dominado por veículos de nova energia, onde as marcas chinesas têm demonstrado um desempenho excepcional, especialmente a BYD Automobiles, que emergiu como referência da indústria, deixando as marcas estrangeiras cada vez mais para trás, incluindo a tradicionalmente orgulhosa Toyota. Para evitar ficar muito atrás, a Toyota lançou recentemente um novo produto - o Toyota Urban Cruiser, um SUV elétrico compacto posicionado para competir diretamente com o BYD ATTO 3 (conhecido como Yuan PLUS na China). Então, qual é realmente a capacidade deste novo veículo?
A aparência do Toyota Urban Cruiser nos lembra um "rosto familiar" - não se parece com o Suzuki e Vitara que analisamos no mês passado? Bem, isso está correto, já que o Toyota Urban Cruiser e o Suzuki e Vitara são modelos irmãos, e a Toyota nem tentou esconder esse fato, simplesmente trocou o emblema e colocou em uso.
Embora o Toyota Urban Cruiser e o Suzuki e Vitara compartilhem contornos de carroceria idênticos, seus designs frontais diferem, com variações na grade, faróis e para-choque inferior. Pessoalmente, acho o design da Suzuki mais atraente, enquanto o da Toyota parece um pouco simples. Além disso, a Toyota removeu as luzes de neblina que estavam presentes no Suzuki e Vitara - parece contraditório remover recursos ao adotar o design.
O perfil lateral é notavelmente alongado, com o design bicolor da carroceria chamando a atenção. Em termos de detalhes, o Toyota Urban Cruiser apresenta rodas grandes e elegantes de múltiplos raios e maçanetas traseiras ocultas. Combinado com o teto e as colunas A/B escurecidos, o design geral mantém um apelo contemporâneo.
O design traseiro é quase idêntico ao Suzuki e Vitara, apresentando um design arredondado e completo com lanternas traseiras que se iluminam apenas nas laterais. Mesmo assim, estas parecem melhores que muitas lanternas traseiras da Toyota. A traseira também apresenta um grande acabamento preto fosco, dando ao veículo uma forte aparência de crossover esportivo.
No interior, o Toyota Urban Cruiser adota o popular design de tela dupla com um volante de dois raios com base plana, mantendo um nível decente de sofisticação. No entanto, mantém numerosos botões físicos para operação conveniente às cegas, aumentando a praticidade.
As cores da tela principal e a interface do usuário permanecem bastante básicas, ficando aquém em comparação com os produtos VE atuais. Os recursos também são limitados, faltando até mesmo funções "high-tech" básicas (que são padrão na China) - como pode competir com o BYD ATTO 3 dessa maneira?
Em termos de potência, o Toyota Urban Cruiser será oferecido tanto em versão de tração dianteira com motor único quanto em versão de tração integral com motor duplo. O motor único vem em duas variantes: uma versão de menor potência com 144 cavalos de força e uma versão de maior potência com 174 cavalos de força. A versão de motor duplo entrega 184 cavalos de força e inclui um modo off-road que pode controlar o deslizamento das rodas através de frenagem eletrônica.
Quanto às baterias, o Toyota Urban Cruiser será equipado com pacotes de bateria de 49 kWh ou 61 kWh. A autonomia é atualmente desconhecida, embora os produtos no exterior geralmente tenham números de autonomia mais baixos. Se introduzido no mercado chinês, a autonomia do Urban Cruiser provavelmente seria aumentada de acordo.
Considerações Finais
Como este artigo revela, o Toyota Urban Cruiser é essencialmente um Suzuki e Vitara com marca diferente, com pequenas diferenças exteriores, mas características praticamente idênticas. Pensávamos que a Toyota finalmente estava fazendo um esforço sério no mercado de veículos elétricos, mas parece que estão escolhendo o caminho mais fácil. Como o Toyota Urban Cruiser pode competir com o BYD ATTO 3? Mais importante ainda, o embaixador da marca BYD no Japão é um ícone cultural local, o que aumenta ainda mais o desafio da Toyota em competir com a BYD. O que você acha?
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